【36ぷらす3】【787系】
九州ではかなり話題になっている36ぷらす3という列車が運行を開始する前、普段787系が走行しない区間(特におれんじ鉄道)では一般の787系を使用して試運転を行っていました。その試運転を撮り回ったのでいくつか写真を載せておこうと思います。
まず1枚目は本物の36ぷらす3を載せておきます。
熊本の豪雨によって中断されてしまったり、運行開始が遅れてしまいましたが無事先月より運行開始しているようです。最初は南九州で毎週見れる6両編成の電車ということで積極的に取ろうと思っていましたが、36ぷらす3の車両は嫌いじゃないですが飽きが来るデザインで...。黒すぎて撮るのも難しいですし...。最近は撮りに行かなくなってしまいました笑
そのうち乗りに行きたいなとは思っていますけどね。
やっぱり普通の787系のほうが個人的には好きです。欲を言えばリレーつばめ、さらにそれ以前のオリジナルとかがいいですが既に存在しないのでそこまでは望みません笑
それでは試運転の時に撮影した写真を。ボディは全てEOS5D markⅣ。レンズは望遠のものはSIGMA150-600C、広角のものはSIGMA24-105Aです。
九州新幹線は確かに便利です。とっても速くどこでも行けちゃいます。特に鹿児島は新幹線の恩恵を受けているのかなと思います。でも、やっぱり旅を楽しむというのはどうしても新幹線では難しいですね。
移動時間は無駄。という考え方も間違いではないですが、今の世の中みんな急ぎすぎているようにも感じています。
JR九州の観光列車(D&S)によって次々に提案される鉄道を使った旅の新しい形も悪くないですよね。ですが、もっと車窓(沿線)や車体の整備もして欲しいところです...。なんだか作りっぱなしが多い気もしています笑
【話題沸騰中!】試乗レビュー【トヨタ・ライズ】
前回のリーフに次いで今年乗った車でいい意味で驚いたのはトヨタのライズです。ダイハツではロッキーですね。
試乗グレードはZ 2WDでした。
5ナンバーサイズで取り回しが良く、1Lターボエンジンも過不足なく好印象でした。少し心配な点としてはスマートアシストの精度くらいでしょうか。
あと、試乗の感想ではありませんが、夜間ライズやロッキーが後ろを走るとヘッドライトが眩しすぎるような気がします。光軸の問題なのかアダプティブハイビームの問題なのか。そこは少し気になるところです。
見えにくいですがインテリアの画像です。上級グレードはメータが液晶になっていて、いくつかのデザインを変更できる仕様になっています!これは面白いギミックですね。
インテリアは全体的にプラスチックだらけです。ですが、個人的にはダイハツはプラスチックの使い方が上手だと思います。プラスチックの成形のしやすさを生かし、いろいろな形状や模様のパーツをちりばめて安っぽさを抑えている印象です。
値段を考えればほぼ不満はないと思います。また、ディスプレイオーディオが強制装着ではないのも好印象ですね。選択肢を与えてくれているのはかなり良心的です。
シフト周りにもプラスチックの上手な使い方が感じられると思います。カーボン柄のプラスチックです。例えば、トヨタのヤリスやヤリスクロスはシフト周りが安っぽいプラスチックで、シフトブーツも付いていません。装着されていないものを後から装着するのは難しく手間がかかりますが、装着されていれば、社外品への交換という選択肢も出てくるのでいいと思います。
USB電源も付いていて、シートヒーターまで装備されていました!
下に少し見えていますが、パーキングブレーキはサイドブレーキのタイプです。その後に登場した軽のタフトでは電動パーキングブレーキになっていることを考えると少し残念だなあと感じます。同じようなテイストの車ですので、マイナーチェンジで採用されることを期待しています。
せめて、Zには電動パーキングブレーキが欲しいところですね。アダプティブクルーズコントロールで停止保持をしてくれませんので。
画像は撮り忘れてしまいましたが、死角にいる車を教えてくれるBSMまでついています。
最近街でもよく見かけるライズ&ロッキーですが売れる理由がよく分かりました。値段の割に十分すぎる装備。そこそこのカッコいいエクステリア。C-HRなどからライズにランクダウンして浮いたお金をエアロパーツなどのカスタムパーツで楽しむなんて選択肢を選ぶ方も多いのではないのかなと思います。
個人的にはヤリスクロスよりもおすすめかなあと。
お気に入りの機種【B777】
B777-200という飛行機が数多くの種類がある飛行機の中でも一番好きです。
ハッキリなんで好きか説明するのは難しいですけど、あのがっしりとした翼、ぽってりとした感じの胴体など...とにかく好きです笑
旅客型のB747いわゆるジャンボジェット機が日本の空から無くなってしまったとき、これからはトリプルセブンの時代だ!と楽しみにしていたあの頃が懐かしいです。
まさか、世界的なパンデミックによってトリプルセブンまで日本の空から数を減らしてしまうなんて想像もしていませんでした。
完全にいなくなってしまうまでにはまだ時間があるとは思いますが、地方空港で見かけることは少なくなってしまいそうですね...。日々の記録を大事にしたいなと思います。そして、安心して旅行できるときが戻ってきたら飛行機に乗りたいです。
何枚かお気に入りのトリプルセブンの写真を載せておこうと思います。
EOS5D markⅣ+TAMRON 20-40mm F2.7-F3.5
EOS5D markⅣ+SIGMA150-600mm C
EOS60D+EF300mm F4L IS USM
【2020年版】今年イチ衝撃を受けた試乗【日産リーフ】
今年もうすぐ終わりです...。
まだブログ始めたばかりですけどね(笑)
今年はいろんな車に試乗する機会がありました。
覚えている限りだと
リーフ、C-HR(GR Sports)、80系ハリアー、ライズ、ヤリスクロス
に乗りました。普段はカブと時々カーシェアで生活しています。クルマを運転するのは実家に帰省した時が多いです(よく帰省しています笑)。
ということで、基本的に鋭い感性もなにもないです(笑)
残念ながら「違いが分かる男」でもないです...。
上記を除いて運転したことがある車で思いつくのは、ノート(ガソリン)、スイフト、ウェイク、デミオ(1300・1500)、ヴィッツ、アクア、セレナ、エスティマ(4期)、ミライース(初代)、キャストスタイル、シエンタ(P170前後期)、C-HR(前期S)、モコ、ekワゴン、スペイド...。くらいかな???多分抜けてる車があります...。マイカーを持ってない割にはいろいろ乗ってますね...。ただ、やたらと舌が肥えて来たので将来車を買うときに要求が高すぎて困りそうです(笑)
何回かに分けて投稿していきます。
※個人の感想です。誤りが含まれているかもしれませんが、その時は遠慮なく指摘していただけたらと思います。
個人的に今年イチ衝撃を受けたクルマは日産リーフです!!!
充電口が半開きなのは気にしないでください、閉め忘れてしばらく走りました(笑)
どうしてもリーフに乗ってみたくて福岡まで出向きました。
〇良かった点
1. 圧倒的モーターのトルク感!!!
最大トルク300Nmもあるらしいですね!しかも超低回転域(ほぼ0rpm)から最大トルクを発生するので走り出した瞬間から今までにない快感が...。これが未来か...。思い出すだけで涎が...。来年デビューのアリアも期待が持てます。新型ノートもいいみたいですから日産の復活が楽しみです。
2. 静粛性!!!
電動ドライブの世界ではエンジンが唸ることは当然ないのでめちゃくちゃ静かでした。タイヤが転がる音と、微かなモータ駆動特有の電車みたいな音が聞こえるくらいです。
3. 意外とカッコいい
これは完全に個人的な好みですが、この見た目好きです(笑)
△気になった点
1. e-pedalの操作性
e-pedalはアクセルペダルだけで運転できるモードです。アクセルから足を離すとブレーキが掛かります。リーフではバッチリ停止保持までしてくれます。どうやらe-powerのセレナやノートはしてくれないブレーキランプが点灯しない?だとか...。
これは慣れの問題もあるとは思いますが、後退時にクリープがないので微調整がとても難しかったです。
「下がらないなぁ」と思ってポンっ!アクセルを踏んだら急後退してしまい危うくぶつけるところでした...。いわゆるミサイルみたいに突っ込むので本当に恐ろしかったです。それでも、街中で普通に走る分にはめちゃくちゃ便利で楽でした。
簡潔にデメリットとして書くなら「e-pedalでは後退時に踏み間違える可能性がある」
「危ない!」と思ったときブレーキペダルを踏みこむ感覚が少なくとも自分にはあります。この時、e-pedalではアクセルペダルに足を置いているためいつもの感覚で踏み込むと加速してしまいます。反応が遅くなりがちな高齢者などが使うには少し怖いなという印象を受けました。
プロパイロットを搭載していないグレードでは電動パーキングブレーキを装備していないのでe-pedalをOFFにしているときは停止保持をしてくれません。ONのときはしてくれます。
2. インテリアの質感の低さ?古臭い?
リーフってCセグメントの国産車としてEVであることを考慮しないとき、なかなか高めの価格帯の車です。そう考えたときに、少し安っぽいなあという印象を受けました。もう少し頑張ってくれたらと思います。
メータはそんなに悪くないです。アナログメータと画面が半分。これくらいが好きです。ナビゲーションの案内も表示されたりします。
新型ノートのインテリアを見ている限り、リーフも新型になるときは相当に内装の質感の向上が期待できそうですね。
※ステアリングにピントを合わせたらメータがボケたので、メータの表示にピントを合わせたものを同じ時に撮影し、合成しています。
3. まとめ
乗ることに興奮しすぎて写真が少ないですが...。印象のまとめとしては「意外といいじゃん!電動も楽しいじゃん!」
逆風が吹き荒れているように見えますが、日産には頑張ってほしいなと思います。
ノートにアリア、フェアレディZなどなど来年の日産はとても期待できそうです。
現時点では火力発電によって生み出される電力も多く、リチウムイオン電池の製造・廃棄の問題もあるので必ずしもBEVのリーフがエコだとは思いません。だから私は敢えてエコカーという表現をしません。でも、リーフに乗り込むと少しだけ未来が見えます。そう考えると、とっても面白い乗り物です。
今この瞬間、時代に100%電動駆動の未来を見せてくれる。これだけで価値があると思います。
nismo仕様とかも面白いかもしれないですね。
~~~ひとりごと~~~
e-powerってエンジンに直結して駆動しないのでHVシステムとしてはケチだと言われることがありますが、エンジンをおろしてバッテリに置き換えるだけでBEVに転換出来るというのは大きなメリットだと思います。そのままのプラットフォームが使えないとしても、モータ単体で駆動するシステムは完成しているわけですからね。現時点では非効率かもしれませんが、エンジンに頼らない駆動が出来ているというのは将来的に大きなアドバンテージになるんじゃないかと感じています。
素人のくせに長々と語りやがってと思われるかもですね(笑)
まだまだお勉強中です。
最後まで読んでいただいた方がおられるか分かりませんが、読んでくださった方ありがとうございました。
Youtubeもよろしくお願いします!
Youtubeに動画を時々載せてます!
写真にメインのカメラを使ってしまうので、どうしても撮る機会が少なくて投稿頻度が少ないですがよろしくお願いします。
787系の動画を載せたら再生回数が想像以上に多くてニヤニヤしております笑
adobeのPremire Proまで契約しちゃってるのでもっと投稿増やしたいところですのでいろいろ思案中です。
もしお暇でしたら少し覗いていただけると嬉しいです!
↓思ったより再生していただいた動画
~~~ひとりごと~~~
極稀にキヤノンのEOS60Dをサブカメラとして使っています。
上の動画は60Dで撮影したものです。なんだかマゼンタに色が転んでますよねぇ...メインに使っていたころから気になってるのですが、60Dで撮った写真とか動画ってやたら変な発色をする気がします。
RAWで撮って修正しようとしても画像が破綻してしまうし...。動画でも色味が気になる方は気になると思います。なんとか動画用サブカメラを導入したいところです。
はじめまして
鹿児島に住んでいる大学生です。
基本的には写真を趣味としています。撮影するジャンルは飛行機、鉄道、クルーズ船...時には風景だったり...。
クルマも好きです。とにかく新しいクルマには目がありません。時々、ディーラに赴いたりカーシェアなどで試乗したりします。時にはクルマについても投稿するかもしれません。
いろんなものに興味を持って撮影しては飽き、またハマり。永遠に繰り返してます(笑)
実は以前Yahooブログをやっていたこともありましたが、大して投稿していなかったこともあってサービスが終了する際に移行しなかったので消えてしまいました。ということで、ゼロからのスタートです。
年末に始めてしまったこともあって、いきなり2020年のまとめみたいな記事から始まるとは思いますがご了承ください...。
~~ブログを始めようと思った経緯~~
コロナウイルスによって撮影旅行の断念を余儀なくされ、7月には故郷の熊本が甚大な被害を受けてしまいました。
できて当たり前、そこに存在して当たり前だと思っていたもの。何もかもが当たり前じゃなかったことに気づかされ、明日の自分がどうなるかも分からない世の中で日々を大事にしよう。やりたいことは出来る全てやろう。出来るだけ思い出を残そう。思っていることを発信してみようという考えからブログを始めようと決めました。
様々なSNSも使っていますが、長文をダラダラと投稿していると病んでいると勘違いされたり(笑)、ウザいと思われたり、何か変なものにハマってしまったと勘違いされてしまうので、ブログは自由気ままにダラダラと書き殴る場にしたいと思います。
大勢のカップルで賑わう水族館に一人で乗り込んだ思い出が(笑)
時には航空祭に行ったりもします...。アメリカに飛行機撮りに行ったこともありますが、それについてはいずれ投稿すると思います。
夜になると路面電車を撮ったりすることも。夜の街の明かりと低床の路面電車のコラボがなんとなく未来都市な感じが好きで時々撮ってます。